Укрепление спиц мотоцикла

Корпусные диски колес (поз. 1) байка К-750 с вставными железными ступицами и тормозными барабанами отлиты из сплавов алюминия. За время долговременной эксплуатации у них «разбиваются» гнезда, в которые вставлены спицы. При всем этом резьбовые окончания спиц удлиняются и повреждают камеру. Такие корпуса приходится подменять новыми. В личном К-750 я за 30 лет эксплуатации модернизировал все колеса. Каким образом? Обжег старенькую велосипедную цепь и, разобрав, отобрал только внутренние щечки (3) и цилиндрические полые ролики (4). На адаптированной державке (5) абразивным камнем преобразовал ролики в конические сухари (6), а из каждой щечки (3) сделал по две шайбочки (7). Дальше (см. сектор 2) каждое разбитое отверстие прозенковал конической спецразверткой и запрессовал в него молотком сухарь (6). Все запрессовки делал с внешних сторон диска, а потому спицы, входящие со стороны расширенного (d 8) конуса-сухаря (8) ничего не требуют. На спицы, вводимые изнутри, т.е. со стороны (d 6,5 мм) усеченного конуса, одел шайбы (7) с внешним поперечником 9,5, изготовленные из щечек велоцепи и незначительно зенькованные под головку спиц (9). Устойчивость колес после таковой обычной и доступной каждому модернизации становится крепкой на долгие и длительные годы. Геннадий Бажанов По материалам газеты "Толока. Делаем сами"