Клеим карбоновую пленку

На сегодня в мире авто тюнинга обширно всераспространено внедрение карбоновой пленки, которая является плотным материалом с текстурой похожей на натуральный карбон и растягивается под воздействием теплого воздушного потока. Гигантскую известность эта пленка получила в стайлинге тс. Но из-за собственных большущих преимуществ ею не только лишь изменяется внешний вид автомобиля, да и защищаются разные детали кузова, на которые она нанесена. Не считая того, благодаря защитным свойствам карбоновой пленки неминуемые царапинки на покрытии кузова в процессе использования автомобиля возникают еще пореже. Стоит увидеть, что оклейка кузовных частей таковой пленкой является достаточно сложной процедурой. По мере надобности заслуги высочайшего результата лучше обратиться за помощью к экспертам. Самодельное оклеивание подходит для тех, кто желает проверить свои силы и возможности в этом процессе. Если поставлена впереди себя точная задачка поклеить кузов карбоновой пленкой своими силами, то нужно приготовить помещения для выполнения этого процесса. Перед оклейкой карбоном просто демонтируемый элемент салона либо кузова должен сниматься. В других случаях при отсутствии специального помещения можно выполнить функцию в гараже. Для произведения всех процессов не обойтись без ножниц, строительного фена, ласковой тряпки и высококачественного всеприменимого клея. Чтоб фиксировать карбоновую плеву при оклейке железных частей пригодятся магниты. Нанесение карбоновой плевы на капот является поочередным процессом, который состоит из нескольких шагов: • подготовительная подготовка кузовной детали, очищение от загрязнений и пыли, удаление жира особыми субстанциями. Дальше отрезается часть рулона нужных размеров и фиксируется на капоте магнитами. Пленка по периметру капота подравнивается ножницами с оставлением маленького резерва; • потом следует взяться за случайный край, снять с этой стороны магниты и свернуть напополам. После чего клеящаяся сторона отделяется от глянца до центра листа. Глянцевая сторона отрезается в центре с сохранением структуры самой пленки; • дальше сразу тянется глянцевая сторона от центра капота, а пленка разглаживается мягенькой тряпкой. Пленка при освобождении приклеивается к кузовному элементу. Принципиально исключить воздушные пузыри и заломы. При их появлении пленка должна греться с помощью фена, а мягенькая тряпка должна двигаться в сторону конца капота; • после бережного нанесения пленки на одну сторону обклеивается другая половина капота. На сто процентов наложеная пленка должна обрабатываться всеприменимым клеем. Очень нередко на автомобиле карбоновая пленка встречается на капоте, крыше и двери багажника. Это присваивает тс более нынешний вид и защищает от возникновения разных повреждений на долгие и длительные годы. Но бывает так, что оклеиванию подвергается бампер машины. Автовладельцы разъясняют это тем, что разные потертости и повреждения, которые уже имеются должны кропотливо прятаться, а будущие сколы предотвращаться. Принципиально увидеть, что из-за собственного сложного рельефа самодельное оклеивание может стать неосуществимой задачей. Сложность таковой процедуры от нанесения пленки на капот существенно отличается по собственной трудности. Потому для получения свойства рекомендуется посетить хоть какой автосервис и довериться экспертам.