Навигатор на мотоцикле вещь необходимая

К навигаторам на машинах уже издавна привыкли и удивляются только его отсутствию, чем наличию. На байках навигатор также становится нужным устройством, в особенности у тех любителей подобного вида транспорта, которые обожают путешествовать. Еще для путников на железном жеребце нужен удачный DakineShop.ru . На веб-сайте http://DakineShop.ru/ представлены спортивные, дорожные и уличные девайсы. Телефон, снаряженный GPS, вполне делему не решает. Приходится останавливаться, снимать перчатки и копаться в телефоне. Очень неловко и приводит к ненадобной потере времени. Проблемы может решить только навигатор, установленный конкретно на байке. Мотоциклист решивший установить навигатор на собственный байк обязан решить: • Какой навигатор ему лучше подходит. • Где этот навигатор на байке установить. • Как навигатор неопасно закрепить. • Как обеспечить электропитанием, в особенности при долгих поездках. Наилучшим, непременно, будет навигатор с неплохим экраном, с сенсорным управлением, позволяющим, управлять устройством, не снимая перчаток, иметь понятный интерфейс, сильный приемник. Находиться навигатор должен в надежном противоударном корпусе, который не опасается дождика и вибраций. Такие навигаторы в продаже есть, цены их колеблются в широком спектре. Выбор большой, но при желании возможно обойтись КПК с установленным пакетом программ. Навигатор всегда должен находиться в поле зрения мотоциклиста, но не мешать, ему смотреть за дорогой. Если байк обустроен ветровым стеклом, то задачка установки навигатора упрощается. При отсутствии ветрового стекла навигатор идеальнее всего укреплять конкретно на руль. Для крепления навигатора на руле будет нужно особое крепление. Подобрать крепление можно в специализированных магазинах. В общем случае крепление представляет собой подставку, шаровую опору и кронштейн. На подставку будет конкретно крепиться навигатор, потому она должна быть выполнена из крепкого пластика. Сразу подставка может служить корпусом крепления. Шаровая опора позволяет регулировать положение навигатора. Кронштейн конкретно укрепляет подставку с шаровой опорой к рулю, непосредственно на рычаг сцепления либо тормоза. Для наилучшего контакта сопряженных деталей и гашения вибраций нужно предугадать резиновые браслеты либо подпружиненные захваты. В автономном режиме без подзарядки навигатор может проработать наименее суток. Подзарядку нужно организовать конкретно от мотора байка через гнездо прикуривателя. Если прикуриватель на байке отсутствует, то его необходимо непременно установить. Для этого достаточно приобрести особый набор вкупе с предохранителем.